车间实习个人总结

时间:2023-04-06 11:57:52 个人实习总结 我要投稿

车间实习个人总结

  总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究,做出带有规律性结论的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,快快来写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢?以下是小编为大家收集的车间实习个人总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

车间实习个人总结

车间实习个人总结1

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

  2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

  3、必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

  4、努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

  5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

  四、实习内容

  ( 一 )安全教育

  一、安全教育学习的目的:

  二、事故的发生及其预防:

  1。事故发生的.因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2。发生事故的认为因素 1)。管理层因素; 2)、违章: a。错误操作 b。违章操作 c、蛮干 3)。安全责任(素质)差。

  三、入厂主要安全注意事项

  1。防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4。防止触电 5。防止机械伤害 6。防止高处坠落 7。防止车辆伤害 8。防止起重机械伤害 9。防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。

  四、设备内作业须知

  1。在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2。设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离 3。进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换 4。应采取措施,保持设备内空气良好 5。作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应 有代表性 6。进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施 7。设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保 护手段8。《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

  (二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

  (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

  (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

  五、实习过程

  1、安全教育 在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  4、实习日记 在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

  六、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

  七、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。

车间实习个人总结2

  一、实习说明

  (1)实习时间:20xx年x月xx日至20xx年xx月x日

  (2)实习地点:五羊~本田摩托(广州)有限公司

  (3)实习性质:毕业实习

  二、实习环境

  实习期间,我在公司生产部车间工作,生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被安排在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。

  三、实习过程

  (1)了解过程

  起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的。只是装asv和打2个螺丝。我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着,组装的注意操作流程及有关注意事项等,毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(1。2班)两班的工作时间段为:早上8:30至下午16:30;下午16:30至晚上00:40上、下班制度。

  (2)摸索过程

  对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。刚开始起来还真棘手的,效率不高,做出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品,从中体会组装产品的效果。也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产。

  (3)实际操作

  经过一段时间生产、组装产品的学习,我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常组装的'产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产产品的效率也在不断提高。上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技术员反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。

  在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

  四、实习收获及总结

  实习期间,我对实习工厂的生产部(组装科)生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

  在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

  此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

  五、致谢

  感谢五羊——本田摩托(摩托)有限公司给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能,感谢我们生产小组组长、我的师傅。你们帮助我解决处理相关问题,包容我的错误,让我不断进步。在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

车间实习个人总结3

  在__阀门实习了近两个月的时间,这段时间里感受有好多,想法也有好多,更多的是收获。在企业里一向都是在一线搞生产,在最基层,是很苦的,但也是最锻炼人的。能够让我了解到产品是怎样样一步一步做出来的,明白工人师傅是怎样样想的,更能明白钱不是那么容易就挣来的。在车间里我学会了将自我从一个学生转变为一个工人,怎样样去爱上自我的工作,怎样样去把自我的工作做的更漂亮。

  刚进车间的前几天好想打退堂鼓,感觉好累,原先以为是八小时工作制,此刻却是11.5小时,站着待一天就感觉好累好辛苦。当习惯之后感觉不到累了,感觉一下子全消失了,只剩下了麻木。当麻木消失的时候开始重新审察自我真正需要什么,我需要重新找到自我的目标,重新开始自我的生活,我需要蜕变。

  开始接触阀门是在听说王晓明教师要组建阀门班的时候,上网搜索阀门行业的行情,感觉不到阀门有什么好的。只是不想出去找工作,就参加了。在阀门班教师对阀门设计、阀门工艺工装、阀门材料及焊接做了大概讲述之后大致了解了阀门的基本生产过程。在这两个月的实习期里更加详细的了解了阀门生产的各个环节以及各环节的注意事项,经过实际生产操作,顺利的将设计、工艺、工装、材料、焊接、生产、热处理、装配、油漆包装、运送、维修等各个环节联系融合在一齐,对阀门的整个流程建立了一个完整的思路,为以后的深入学习扎实基矗

  在车间里学习操作车床,相比以前在学校里操作的那两周车床,明白了车床的操作并不是那么简单。而是很有技巧的,用车床加工螺纹,圆弧,以及看不到的内部特征时都是需要经验和技巧的,打破了对车床的浅显认知。在车间主任分配好师傅以后的前两周时间里自我一向在看师傅加工阀体内与阀座结合的部位。在卧车上加工这些部位用到的工装有我们魏承杰教师教我们设计的斜胎,以及定位法兰用的卡盘,挡铁。在魏教师让我们设计的斜胎中卡盘是直接在斜胎上加工出的,而师傅用的工装中他们是分开的。是经过一根插在车床主轴里的细杆连接在一齐的。为什么要这样加工呢?在观看师傅加工几天以后,发现这样做比我们设计的工装更适合加工。因为超达的阀门在设计的时候,大部分的单闸板楔式闸阀的楔角设计为5'。在加工阀体密封面部位时仅有法兰的大小变了,楔角并没有改变,所以在加工过程中。加工指令变化时只需更换卡盘,不需要更换斜胎。减少了装夹频率。节省了工装制作材料

  在两周之后车间主任给我分的活是加工阀座。阀座在我们车间里是最简单,最易加工的零部件,是用来锻炼新进员工的。但简单的零件并不等于没有学问能够去研究。阀座虽然简单,但却是最为关建的零部件,尤其是密封面的加工,其加工质量直接影响阀门的密封性能。是阀门零部件中的典型的承压件。

  在具体加工中,其工艺路线是:粗车,堆焊,车密封面及内孔,车外圆,开焊接坡角。在师傅的指导下开始了自我的粗车毛坯的工作,在加工指令中有三十个阀座是堆焊硬质

  合金D802的。对粗车的要求是按图纸要求开出堆焊槽,要求槽的底部大径比图纸大两个毫米,小径比图纸小两个,槽深控制在三个毫米左右。焊槽需开有坡角。以上是对粗车的要求。在粗车过程中一向在思考如何将工作做得漂亮,感觉毛坯还是挺容易的,在车密封面时感觉压力好大,精车密封面需要将尺寸公差保证在20丝内。对初开车床的我的确是有压力的。加工速度大大降低,很是锻炼人的耐心。。密封面加工好后需要倒圆角,圆角的刃磨比外圆刀难度大的多,需要多年的经验,我的刀是师傅给磨的。圆角的加工也不是一次走刀就能完成的,一般需要两刀来完成,还需要转换刀架角度。

  在这种两种堆焊焊条熔敷金属后的堆焊密封面的加工过(20xx最新信管专业实习报告)程中,能够明显的感觉到硬质合金的硬度比所谓的不锈铁硬度强多了。D507对刀具只要是磨损,而D802对刀具的伤害主要是碰损。加工密封面是需要将车床转速开到最低,保证刀具的寿命。

  在我们的车间里和其他师傅聊天时,有一位师傅说道,国产阀门和外国阀门的主要区别在哪里,它给我们举了一个例子,他说我们一位同学加工的支架,主要是起支撑作用,是阀门零部件中的承压件。其最要的加工尺寸是支架接盘和下部圆盘的的同心度,如果同心度不高,在以后的试压过程中,试压员需要用很大的力和很大的压力杆才能将阀门启闭。增加了

  工人的劳动强度,国外的阀门的启闭是不需要这么大的力矩的。在车间检验那里,是没有专门的检验器具来检验同心度的,检验注只注重尺寸公差而不注重形位公差,是不能保证阀门的'质量的。在阀门生产各个环节中,如果上一道工序没有严格按照设计图纸来加工,那么很可能会导致以后的某个过程中出现麻烦。如果国内的阀门企业能够在加工过程中能够多注意细节,按照设计图纸加工,那么国内和国外的差距至少能缩短好几年的时间。谈到那里,深深的感觉到中国阀门国外阀门的最主要区别不在于设计,而在于材料,工艺和机加工。如果企业能在这些方面多下些功夫,必须能够大大提升国产阀门的质量。

  说说开才车床的感觉吧,感觉车床很容易上手,但要真正学好是很不容易的,简单的外圆端面是很容易就能够加工出来的,可是一些比较复杂的特征就不是那么容易就能加工出来的,比如挖一些尺寸要求很精确的槽,车一些内部特征,双手车出圆弧来了,些都是需要时间和经验的积累的。还有就是车刀的刃磨,看自我干什么样的活磨出什么样的车刀,车刀刃磨并无好坏之分,只要能加工出图纸要求各种尺寸和公差以及表面粗糙度就行,不一样的活需要你磨出不一样的车刀,这不仅仅需要时间和经验,更需要自我用心去体会。如果要学的更好,就要学习金属切削加工的相关知识了。任何事情,只要自我留心都会是一门很深的学问,只要肯下功夫去钻研。自我的师傅干了一辈子的车工,即将退休,他的车床造诣不敢说很高,但经验很是丰富,他是我们车间专门加工阀体内部密封面部位的。经过对师傅加工阀体密封面,对阀体密封面有了初步的认识。阀体密封面

  主要有以下几种形式,镶阀座,在阀体上直接堆焊其他耐磨金属,在阀体上直接车出密封面。镶阀座的阀体又分为阀座和阀体是对焊连接的,螺纹连接的。对焊连接的阀门维修不便,对焊层厚度减少后阀座无法更换,螺纹连接的阀体能够很容易的更换阀座,延长了阀门的使用寿命。在阀体上直接对焊其他耐磨金属的,需要对阀体的材质和耐磨金属的焊接连接性有必须的要求。在阀体上直接车出密封面的只能是奥氏体不锈钢的阀体,其他阀体一律不允许直接在阀体上车出密封面。这些知识都是在课堂上了解,在看师傅加工的过程中强化的。

  由于工作分配的缘故,我来到了日照中盛集团锻造公司。在王总和朱部长的热情招待以后,我被安排到了车间进行为期一周的实习以了解生产工艺流程。在实习过程中,经过朱部长的介绍,我在车间的观察与工人之间的交流,我感到锻造公司是一个欣欣向荣的团队,并为锻造公司上下一心、团结向上的精神所感染。在实习工作中学到了许多原先在学校、在书本上所无法学到的东西。

  7月12日中午我来到了锻造公司,王总和朱部长热情接待了我,朱部长向我介绍了关于锻造公司的一些情景。我了解到锻造公司于20__年10月开始在日照市东港区涛雒镇中盛工业园兴建,20__年1月开始试产。公司主要生产船舶紧固件、建筑疑难锻件、集装箱配件、汽车锻件、机车配件等,并将建成为集模具制造、机械加工、热处理、成品包装于一体的现代化企业。公司现建成了模具车间、锻造车间及热处理车间,包装车间正在兴建,已经建成的车间当中拥有此刻较为先进、完善的生产设备。公司现有生产本事为每年3000余吨,并计划到20__年实现年产量6000吨的宏伟目标。公司的经营方针是持续改善,强企业内功;锻造精品,超顾客期望,并始终把为顾客服务、让顾客满意放在公司发展的首位,体现了公司以质量为保证,以质量促发展,以顾客为上帝的经营管理理念。之后朱部长又向我介绍了公司的组织体系和他们所拥有的高质量、高素质的管理团队。公司的组织体系是在王总直抓生产经理、质量经理、销售部、技术部;生产经理分管生产部和设备部,质量经理分管企管部和质保部,生产部又分为模具、锻造、热处理三个生产车间。为了保证产品的质量,使公司的质量管理体系得以顺利进行,公司又任命了管理者代表(质量经理兼任),对公司的质

  量管理体系全面负责。在对公司的简要介绍之后,朱部长领我参观了公司的三个生产车间并对产品的生产流程作了简要的介绍。

  在朱部长的安排下,我来到车间实习。首先我来到了模具车间。模具生产是锻造的基础,对整个生产过程显得尤为重要。模具车间分为模具打磨区、钳工区、机加工区、电加工区以及模具存放区。机加工区包括铣床、车床、牛头刨床、磨床、摇臂钻床和立式台钻。铣床、牛头刨床和磨床都是用来加工平面的,所不一样的是铣床加工效率较高,牛头刨床操作简单,而磨床虽然加工速度较慢但精细程度较高。车床是用来加工圆柱体或圆锥的,也可用来加工螺母。摇臂钻床和立式台钻的作用是钻孔,不一样的是摇臂钻床的功率较大,还可用来加工更大的孔且精细程度较高。钳工工作的主要任务是负责产品的前加工或后续加工。电加工区共有一台线切割和两台电火花成型机床和一台雕刻机。线切割机是用电脑控制钼线对金属进行精细加工切割的仪器。电火花成型机床的作用是用来加工模具。而雕刻机是用电脑控制对石墨样品进行精细雕刻的机器。打磨区是用来对成品模具进行打磨,去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放区是用来放置模具样品的。

  在模具车间实习了两天之后,我来到了锻造车间。在锻造车间里,工人工作的热火朝天。锻造车间的工作流程是下料,用切割机切割原材料,然后再用300吨、400吨或1600吨三条配置不一样的锻造流水生产线进行加工。其生产流程是下料、电炉加热、制坯、锻造、冲切。2500吨的生产线正在安装,预计三个月以后能够安装完成并开始投产。

  在锻造车间实习了一天后,我最之后到了热处理车间。热处理车间主要有盐浴炉、抛丸机、回火炉、连续炉等各种设备,是用淬火和回火改变金属制品的硬度和韧性的地方。产品在热处理车间经过热处理工序后,按客户要求对它们进行拉力或硬度的试验,监测它们的质量是否贴合要求,所有工序结束且结果都贴合标准的产品包装发货即可。

  经过这一段时间在公司车间的实习,我熟悉了生产流程,了解了机器的性能并经过和工人之间的交流,使我认识到了自我工作的重要性并为以后工作的开展打下了坚实的基矗我还在实际工作中认识到了与人沟通的重要性,这包括与王总、朱部长和与车间主任们的交流,也包括与普通工人们关于他们日常生产、生活的交流。经过与他们的交流,明白了他们所关心的一些实际问题。我将努力争取在以后的工作当中在领导们的指导和协助下加以解决。在实习过程中,我深深的感觉到锻造公司是一个团结而向上的团队,公司全体员工在王总创大气企业,做精细公司经营理念的引导下,正在奋发图强,为完成年产6000吨的宏伟目标而努力。我还体会到我所在的团队是一个优秀而高素质的团队。我觉得在这样的团队中学习和生活,必须能够向各位领导和同事学到许多的工作和为人处事方面的经验,这对我的成长有莫大的帮忙。能作为其中的一员,我感到十分的荣幸。我在与王总和朱部长这一阶段交流的过程中,他们远大的抱负和勤奋严谨的精神令我深受鼓舞,我相信,在王总的带领和公司全体员工的共同努力之下,锻造公司肯定会由弱到强,由小到大的逐步健康发展,锻造公司的明天必须会更完美!

车间实习个人总结4

  随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了实习活动。

  从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备,是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。

  现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位,有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里,我学到了在校园无法学到的知识和技能,更提高了自己各方面的素质,特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。

  为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准,理论知识来源于现实生活,学习了理论后没有应用于实际中,那就等于没有学,再好的理论知识没有应用于实际,只能是纸上谈兵,所以要付诸实践来检验所学,再辛苦也是值得的。

  现在我为期五个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作,学到的知识不少,那现在我将就对这五个月的实习做一个。

  一、概述

  实习是我们大学期间的最重要的一门课程,通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。

  在实习中不断充实自己,锻炼自身各方面能力,进而逐步融入社会,开始从校园生活进入社会生活,更好更快地适应岗位要求,做好从学生族到上班族的过渡,为彻底成为一名社会人打好了基础。争取做好社会的一份子,为建设社会尽一份力量。

  xx公司成立于20xx年5月,是xx公司生产轻型发动机的全资子公司。公司位于xx。

  二、实习内容

  我们学的专业是汽车检车与维修,来xx工作还算是对口,公司主要生产的是汽车发动机,正是大学里所学的课程,所以对发动机还是比较了解的,但公司有规定来这工作必须从基层做起,所以我理所当然的就被分配到了生产车间,幸运的是我被分到了车间技术组,成为了车间的一名技术员。

  我被分配到装配车间后,首先要接受的培训,培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分:清洗、总装和磨试。

  清洗,清洗发动机的各个零部件,保证发动机的清洁度,给缸体打号刻字、给缸体喷漆,最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。

  总装,总装车间是无尘车间。分四个组,四个组的分工不同。一组是分装区,主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件,如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。

  磨试,主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油,还有是否有异响的等内容,其中汽油机磨试8分钟,柴油机磨试14分钟,在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。

  刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇,琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧,每个员工都在有条不紊的工作着,其中的力量吸引着我让我对此产生好奇,原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过培训后我被分到了中线品质门,主要负责检查发动机的品质是否良好。

  具体说来汽油机检查十六个项目,柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任,我的职责就是截留问题,将不良品及时发现然后及时处理,不能让不良品流出。

  经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题,最最重要的是我了解了发动机的结构,我为此感到很自豪。

  由于我们组内要调走两个职员,车间技术组内大量工作需要交接,我理所当然的就被调离原岗位,接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作,管理品质方面的问题。

  自从换新工作以后工作量日渐增多,压力也越来越大,不仅要管理车间的品质门的日常工作,还要和外面的领导打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高,最主要的是我的沟通能力有了很大的长进,随之工作压力逐渐减小,信心不断增强。

  三、实习收获与体会

  从学生到实习工作者,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,不断提高思想认识,完善自己。近两个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:

  第一是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。

  第一天到公司时,心里不可避免有些疑惑:应该去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我总觉得,一些东西被我们忽略了,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了他们的信任。

  第二是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到公司时,大家并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。

  第三是激情与耐心:要有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

  第四是细心负责和基本的专业素养:细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我,做事应该认真负责,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,这才是真的有专业素养!

  第五是讲究条理:如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的'好习惯。

  通过在xx公司的实习,我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了,告别了校园生活再不用学习了。可是在实习过程中,我才发现学校里我所学习的那些知识,学得再好不过是书本上的东西,真正到了实际工作中相差太远了。

  我们在学校中学习的,事实上真正重要的是那种自主学习的方法,所学习的是再学习实际东西的一些学习工具,更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人,才能更好的学做学问。在工作中,一切都是新的,都要从零开始。

  我很深刻的体会到,学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习,不断的充实自己才行的。否则,在当今竞争如此激烈的社会,我们就将被淘汰。

  我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的,社会上没有人会包容我们的脾气,在毕业实习过程中,我学习到了不少这方面的经验。

  四、不足与努力方向

  通过实习,自己在工作中的经验还是欠缺很多,需要自己学习的地方也有很多很多,在处理问题的时候,感觉自己还是不够沉稳,因知识面的狭窄,限制了自己的一些说辞。我了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了,没有深入的理解,而事实上,与实际根本没有结合起来,知识只停留在书本上。

  我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面,多结合下具体工作中所需要的,与实际联系更加紧密些,同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后,希望我们的学校越办越好,为社会培养更多的人才。

  实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。半年里,我严格按照厂人事部下发的实习大纲,认真研读,逐一学习,在思想行动上,努力做到“想实习,会实习,实好习”,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实习任务。

  针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足,在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上,我对自己提出以下几点要求:

  (1)继续保持现有的努力拼搏,敢于争先,吃苦耐劳,扎实稳重的作风;

  (2)要多问,多看,多听,多想,多动手,多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白,弄清楚,要经常性的向师傅和各位同事请教,多问几个问什么,学习领导的大局观和整体观,

  (3)要努力学习,全面强化自己的知识,对自己的专业知识,做到了然于胸,不断提高自己。继续巩固现有的成绩,对已经学到的知识要经常性的回顾总结。

  (4)加强思想学习,主动与领导沟通,努力提高思想水平。思想是人的灵魂,是人的内在力,要想把实习任务完成好,首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通,在领导的尊尊教导下,我对实习有了更为深层次的理解,更明确了我的工作目标,在思想上使我对未来的工作有了新的认识,在行动上使我对未来人生有了新的规划。

  (5)注重联系实际,理论与实践相结合,努力提高实习质量。

  (6)是热爱实习岗位,积极承担,不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”,热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中,我努力培养自己对实习岗位的热情,珍惜在岗上的每一分钟,努力学习岗位上的相关知识,积极承担岗位上的责任义务,努力做到能够独立实习,能够独立完成岗位上的相关操作,对岗位技能知识做到“懂,会,做”。

  我明白,我的工作刚刚开始,这只是我人生中一个奋斗的起点,我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去,相信自己一定能交出更加满意的答卷,相信自己一定能演绎出自己的精彩。

  总而言之,此次实习的机会来之不易,工作的经历也来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。

车间实习个人总结5

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

  3、必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

  4、努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

  5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

  四、实习内容

  ( 一 )安全教育

  一、安全教育学习的目的:

  二、事故的发生及其预防:

  1。事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2。发生事故的认为因素 1)。管理层因素; 2)、违章: a。错误操作 b。违章操作 c、蛮干 3)。安全责任(素质)差。

  三、入厂主要安全注意事项

  1。防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4。防止触电 5。防止机械伤害 6。防止高处坠落 7。防止车辆伤害 8。防止起重机械伤害 9。防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。

  四、设备内作业须知

  1。在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2。设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离 3。进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换 4。应采取措施,保持设备内空气良好 5。作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应 有代表性 6。进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施 7。设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保 护手段8。《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

  (二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

  (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

  (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

  五、实习过程

  1、安全教育 在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  4、实习日记 在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的`资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

  六、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

  七、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。

车间实习个人总结6

  在这近xx个月的电工实习中,我学到了很多东西,也更深刻地认识到实践的重要性。掌握扎实的理论知识,并能在实践中学以致用是非常重要的。通过这近xx个月的学习,我觉得自己在以下几个方面有收获:

  一、通过这次实习,我熟悉掌握了几种基本的维修电工工具的使用,如万用表、电烙铁等的使用方法及注意事项

  对于一些常用电子器件,如继电器、接触器、变压器等的型号、规格、使用范围有了更深的了解。能读懂电路原理图、接线图并掌握线路的基本接线方法,对于电路的装机与调试有一定的感性和理性认识,对于电气线路设计及原理有了进一步的认识。

  二、自己的实践能力大大提高

  以前在学校里我们比较注重理论知识的学习,动手能力较弱,理论联系实际的能力亦较弱,光有维修理论知识,却没有维修工作经验。来到这里就不一样了,好多东西都是要靠自己去做的,有些事情看起来十分简单,理论知识也懂,但等到自己亲自去做的时候,有时就会漏洞百出,这错那错的.。刚开始的时候看师傅在给故障机器接线或者焊线觉得挺简单的,等到自己去接线或焊线的时候不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固,这让我明白了理论与实践是有很大区别的。后来经过一段时间的锻炼以及自己的努力这种情况就很少了,自己能较快、正确地接完整个电路,动手能力进一步提高,获得了许多实践经验。

  三、对待工作应认真、负责、有耐心

  在工作中很多东西看起来简单,或者让你觉得没什么,其实在实际操作中就是有许多要注意的地方。比如你不小心接错了一根导线,那这时整个电路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及自身安全。连每一根导线,都得对机器,对工作,对人负责。这就要求我们在工作中要认真负责。我们的工作需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。在装机或者查电路故障的时候往往要花费很多时间特别是查故障的时候,有时是花了很多时间但问题还是没有解决,这就需要我们有耐心,坚持下来把问题解决掉。

  在这段时间的工作中,我也遇到了不少困难,自己也尽自己最大的努力去解决。会思考,有付出,才会有收获,在这段时间里自己得到了锻炼,这也为自己增添了不少新鲜的活力!

车间实习个人总结7

  转眼间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不同寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

  首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会,在螺母车间实习的这一个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多很载了太多太多的内容,它承载着我们对过去的美好回忆,也承载着我们对未来生活的向往与多的知识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法,真的很感谢每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

  从七月八号我们进入车间的第一天开始,也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘,在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全,他们原本可以为了自己的任务不理睬我们,但是他们却时时刻刻的关心我们,当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解,借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢:谢谢师傅们,你们辛苦了!

  在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计,才能够符合实际的生产需要,虽然在车间的这一个月里天气很热,噪声很大,出了很多的汗,帮师傅卸载模具时划伤流了很多血,但是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的.实习我认为这些都是有必要都是值得的,因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做,你才了解其工作原理,才能为以后的设计打下基础。

  记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时,一位老工程师曾经对我说了这样一句话:像你们大学生刚开始只具有理论知识,在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节,同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多;

  通过在螺母车间这一个月的锻炼,使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解,尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序,因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工,而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成,因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状,更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形,因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

  虽然这短暂的一个月过去了,但我发现自己所了解的知识只是微乎其微,在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习,尤其是在生产过程中的实际生产知识,不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了,对机床了解了,才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可

  以用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的快乐,相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力,尽力去帮师傅们做力所能及的事,继续与同事和谐相处,继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合,通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃,使自己能够更早更快的适应。

车间实习个人总结8

  对于尚未毕业的自己,我很荣幸,也很感激xx工厂能给我一次维修实习的机会,针对这三个月的实习,我将对自己的工作做一份自我鉴定。

  实习期工作我主要涉及到了车间汽车维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中出现好多问题,好在有领导和同事的热心帮助,我慢慢的懂得了其中的'使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里,我对车间汽车维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

  对于汽车修理美容我总结了几个要点:

  1、求稳避灾:一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时,应该规划好后再继续操作。

  2、耐心细致:汽车美容类似工艺品的加工制作,要求精益求精。

  3、先试后用:在隐蔽处小范围内先进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

  4、取轻避重:需要根据部位及材料选用产品,并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。

  通过三个月实习,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继毕业设计打下坚实的基础。

车间实习个人总结9

  第一周:

  时间过的很快,一个星期就过去了,在那里,我们一行的同学一齐先进行了为期3天的上岗前培训,培训的资料是:1.公司的基本状况,比如发展历史,人员数量,产品的卖点等等。

  2.公司的基本制度比如:上班时间,下班时间,节假日的放假状况等。

  3.公司的组成,有多个车间组成的:C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。

  4.公司的业余安排等,每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的午时和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了,迷迷糊糊之间,一个星期过去了。很多东西在培训时说过,但有一点记住了,这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间,都和其他地方的小加工厂有的一比,这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

  第二周:

  这是我们来那里的第二个星期了,渐渐地对那里有了一点熟悉,可是工作上的事还是只能做一些简简单单的,毕竟我们还刚来不久,等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人员培养政策,刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活,算不得怎样的辛苦,总的说起来最大的不满,那就是繁琐,单调,每一天上班就坐在省模组里,手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的,因为无聊,就给自我找一些活干,可是手上的活也不能落下,那就仅有是零件咯,这是动模镶件,这是定模镶件,这个是一模两腔玩具电池壳模具,这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处,能够接触到各种不一样形状的模具,这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的,个性是专业对口的时候。很兴奋。

  第三周:

  来到那里已经是第三个星期了,由于还是进厂里的第一个月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了,在第二个星期就要星期六上班去。此刻的工作还是省模,没办法,制度是这样设置的,仅有等上位者走了,下头的小卒才顶上去,说起来都心碎,这就是打工仔的心酸一面。省模很简单,都是手上的活,可是,有一点很郁闷,那就是工作的重复性,每一天都是重复一个动作,这样也太折磨人了,有时候都觉得自我像是一个机械,机器人般动手,移动到必须的距离后回到,额,就系那个直线电机一般,做这自我认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏,因为在上班时候不能有太多的交谈,下班后又急急忙忙的分开了,有点失败,好像只记得组长。

  第四周:

  这一周的工作还是省模,可是心态好像好多了。因为在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹,油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话,我误认为是水了。当时真不好意思啊,这就是典型的学不专,记不全。之后是二百四号的砂纸,四百号的砂纸,八百号的砂纸,一般到八百好就已经到达要求了,有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸,磨出来的零件都能够照出自我的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错,至少我认为和学校里的不会差到那里去,有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住,条件有些简陋,不能使用大功率的电器,甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请,够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物,太可怕了。

  第五周:

  那里是一个新的开始,因为我已经调离了枯燥无味的省模组了,来到了制模六祖。这是星期三的午时,车间主任突然出此刻我面前,要我放下手里的工作跟他走,刚开始还以为是要我去打杂呢,因为是新人,被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的`组长前面,对我说,这是你的组长,以后你就在那里工作了,之后就走开了。下头的资料就有些公式化了,就像有些的查户口般,什么名字?那里人?在不关系到保密或者秘密的状况下,我叫,惠州的。刚来到能做什么呢?看客,就是这样,此刻旁边看看,但有些什么活,做什么样的活。熟悉一下工作环境,工作的工具放置在什么地方,熟悉一下组员,帮忙一下打下手,比如传递一下工具

  第六周:

  制模组的工作就比省模组忙多了,虽然来到那里已经一个多星期了,可是基本没有自我独立完成一项任务,能够做的了的还是打下手,传递工具啊,搬搬模具零件,模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少:制模组是一个独立的小团队,独立负责整套模具的加工装配,组里配备有四台铣床,两台粗铣,两台精细铣床。就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作,比如钻运水孔,顶针孔,呸料的粗加工小镶件的加工等等,组员的组成是一个教师傅就是组长,一个工作了十年的老工人,这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅,和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧,我倒是和最最小得工人谈的最多,每一天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了,那里最大的一点是铣床叫罗床。

  第七周:

  不得不感叹一下的是时间的快速流逝。这一周,我有了新的收获,那就是创造了不少自我的第一,第一次上机,那是星期二,那个小小师傅在钻孔,对好刀,调整好距离在挤压往下钻孔,我看的手痒痒的,就过去说,让我来试一试把,感激学校,感激教师在学校的时候安排了金工实习的工作,以至于在那里能够很快上手,领悟工作要诀,向下的压力要均匀,压下一个距离后要把刀推出来,这是为了排去钻出来的铁屑,还有在钻孔的时候,一手向下压钻头,另外一手记得往孔里加冷却液,一种乳白色的水基冷却液。第一次去仓库借工具,因为有很多的工具组里配备的并不全面,虽然借来并不是自我在使用,可是还是很有成就感的,这或许也是熟悉环境的一个环节吧。收获不小

  第八周:

  制模组和省模组的区别是什么,最大的一点是,省模的是坐着的,制模的是站着的工作。

  开机器是不能坐着的,搬运配料更是不能坐下咯。这个星期,我,完成了装夹工件,用寻边器校直的工作,刚开始看到前辈指点的时候觉得没有什么难处的,不就是一边移动_轴一边在Y轴留意的敲敲打打的,有什么困难?

  当自我在操作的时候就有些不好意思啊说出来的,本来是想这完美的,就慢慢的来,左边敲打一番移动到_轴的右边右敲打一番再移动回来,磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一个多小时过去了,还是没有完成,小小师傅实在看可是眼了,就跑过来帮了一把,啪啪啪啪,十分钟搞定。经验啊,这就是活生生的最好的例子了。因为有这次的打击,在遇到需要校直的时候,我都毛遂自荐绣上一把,此刻,我能够在五分钟能完成了,虽然其他人能够在三分钟内完成。还是很不错的。

  第九周:这个星期的工作就要复杂多了,也是更忙一些了,怎样说也是在那里混了一个月的人了,比如:在加工钻孔的时候。自我找钻头,在懒得找的时候就去仓库借,反正留意的使用是不会用坏的,也是省力多了。那里工作有一点很是担心,那里的模具在装配前都要清洗一番,因为在之前模具表面是要涂抹一层机油用于防锈的,根据相容原理,清洗剂是有机物的一种天那水,主要成分是二甲苯,挥发性极强易燃易爆有毒,是危险品。将乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必须重量百分组成配制成混合溶剂,称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体,有较浓的香蕉气味,微溶于水,能溶于各种有机溶剂,易燃,主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。每一天都和这样的危险品接触,会不会对身体有害?值得思考思考。

  第十周:

  这个星期要说的事儿可就多着了,学习磨刀,这是作为一个技术工人的基本本领。刚开始时,没有想过磨刀,以为找到就能够了,有一次拿着一把刀去请教时,竟然被对方取笑会不会磨刀的啊,自我确实不会,请教了要领,在没有事儿安排的时候就去学着磨刀,经过两天的努力,最终能够有能够哪的出手的作品了,虽然只是最最简单的钻头,这也是自我的成就啊,为我喝彩鼓励吧。还去学习了平面磨床的操作,一个丝一个丝的精度,最大Z轴五个丝,两手共同努力:右手做着规则的逆时针运动,左手则顺时针、逆时针的转动,很是刺激,想一想,这不是开发右脑的最好的一种放松方式?呵呵,想的太多了。

  时间也过去两个月了,工资也拿过一次,不多仅有八百来块,可是这是自我读书N年来的第一桶金。我真的长大了。

车间实习个人总结10

  不觉间已经到公司提取车间实习有三个月了,对提取车间的——煮提、配制等工艺有了初步了解,在此对一些地方提出一些个人的看法和见解。

  提取车间是公司生产部门首要部门,提取车间生产的中药提取物有栀子提取物、金银花提取物、茵陈提取物等。我主要在提取车间两个岗位进行轮岗学习,分别是配制和提取。

  进提取车间的第一个岗位是配制,配制有配制室,领料室,熬糖室,冷库等,主要设备有熬糖锅、可倾斜式的反应锅、2个配制罐、2个配液罐、四个打药泵,六个真空抽滤罐等,提取车间共有员工46人,配制员工20人。配制主要包括领料、投料、过滤、调PH、熬糖、炼蜜等工序,其中间产品是配制液,供下道工序精滤使用。

  配制工序中留下最深印象的是调PH,调PH时,应1L,1L的加,避免超PH值,黄芩苷溶液、三味药、混合液等都需要调PH,而且每种溶液对PH值要求不一样,需调节的PH值也不一样,并且还要记录在册。

  配制中还有就是抽滤,这需要前期的准备,包括滤纸的准备,纸浆的准备,绸布,丝布的准备等。黄芩苷溶液、三味药等都需要抽滤,过滤方式才能真空抽滤。配制工序中对工序时限也很有要求,例如,一配冷藏时间需大于24小时,抽滤时长不能大于8小时,补水不能大于8小时等。

  在这里对工序提一点自己的所闻、所想,领料方面,自生产指令发出,领料员进行领料,物料的核查中,有些物料的重量有一定的标准,但是在核查中不是太严格,建立两位小数点的精度。投料方面,工艺规程上面没有指定所加物料的顺序,如茵口三味药的溶解,没有指明栀子、金银花、茵陈的加入顺序,建议修订工艺规程。调PH方面,是用蠕动泵来调节PH值的,生产设备中只有一台蠕动泵,没有备用蠕动泵,一旦蠕动泵停滞,就会对生产进度停滞。过滤方面,针对纸浆的制作方式,建议转变制作方式,由人工制作转为机器制作。

  提取车间的第二个岗位是煮提,提取车间一共有设备多功能提取罐5台,2个双效蒸发器,1个单效增发器,1个球形浓缩罐,1台带式干燥设备、1台板框过滤机等,提取车间共有员工46人,煮提有四班,每班5个人,共20人。煮提包括前处理、煎煮、浓缩、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒,水沉、除水、干燥,其中间产品是栀子提取物、金银花提取物和茵陈提取物。

  煮提工序中留下最深印象的是带干,也就是把之前浓缩后的溶液加入带式干燥设备中,进行干燥,这设备对温度有要求,不能高于80度,温度过高,容易引起提取物糊,影响质量。

  煮提工序中留下最深印象的还有过滤,利用板框过滤机进行过滤,一次酒沉液、二次酒沉液等都需要进行板框过滤,进行板框过滤前,首先是要准备,一般来说是用10张纸垫和绸布,用绸布包着纸垫的正面,依次放入板框过滤机中,当过滤明显没有动力时,显然是有杂物堵塞,需卸下来,重新安装纸垫和绸布。煮提工序中对对工序时限也很有要求,例如,一次酒沉需大于24小时,二次酒沉需大于24小时等。 在这里对工序提一点自己的所思,领料方面,在前处理方面,药材的挑拣把前处理室搞的烟尘四起,建立安装排风机设备,在煎煮方面,尤其是对茵口提取煎煮工序中有洗药这一阶段,很多有效成分被浪费了,建议更换药材清洁的方式,可以转变清洁方式,由水洗改为干洗,在浓缩方面,建议在双效蒸发器上设立刻度,感觉员工浓缩药的.体积是凭感觉,而不是工艺,在酒沉方面,建议转变搅拌方式,由人工搅拌转化为自动化搅拌,而且搅拌时间没有很好的实行,在干燥方面,公司只有一台干燥设备带式干燥机而且此设备比较贵重且重要,建议对此设备进行每天的维护,且需备足零件,以防设备运行不正常时,及时的解决问题。

  提取车间是单品种大量生产,正常生产主要依靠的设备有煎煮罐、浓缩罐、真空泵、在我实习期间真空泵的不正常运行,导致车间生产停滞,建议在班组员工KPI考核内容中加入设备维护保养这条,比如定期对真空设备进行有效的清洗以防止设备因长时间工作而产生真空度下降,导致真空满足不了车间需要。

  实习这三个月,学到了很多做事的心得, 感触颇深。做事要多问、多想方法,只要是真心的去找,方法总会有的。做事还要不能怕苦,“吃的苦中苦,方为人上人”,我要恪守吃苦精神,继续努力拼搏。

  提取车间组织结构图

  问题及方案

  1.问题描述:

  口服液车间更衣室,当员工的衣服被洗时,员工不好找衣服。清洁师傅把员工衣服清洗之后,进行装袋之后,没有标号管理。方案:

  进行标号,把挂衣钩标号,使挂衣钩号和其工衣号一致。

  能够解决员工不好找衣服,使员工能够很好的找到衣服,实现了 目视管理。

  2.问题描述:前处理室烟尘四起方案:安装排风机设备

  3.问题描述:浓缩药的体积是凭感觉,而不是工艺规程方案:双效增发器上设立刻度。

  4.问题描述:茵口三味药的溶解没有指明加入顺序方案:

  首先调整目前的三味药加入顺序,共有栀子、金银花、茵陈,栀子、茵陈、金银花 ,金银花、栀子、茵陈,金银花、茵陈、栀子,茵陈、栀子、金银花,茵陈、金银花、栀子6中加入顺序,分别对其溶液进行验证,看一配液的参数符合不符合要求,看哪种加入顺序更符合标准要求。然后就是修订工艺规程。

  5.问题描述:

  纸浆的当前制作方式是人工的制作方式,但是一次性薄手套很容易破裂造成手污染纸浆。

  方案:建议转变制作方式,由人工制作转化为机器制作,能够杜绝人工方式不小心污染纸浆。

  6.问题描述:

  酒沉方面,人工搅拌不均匀,而且时间没有严格限制。

  方案:建议转变搅拌方式,由人工搅拌转化为机器搅拌,这样能搅拌的更加均匀,也是公司向自动化迈进的一步。

  7.问题描述:

  带式干燥设备常常停机。

  方案:

  建立重要设备的维护保养机制备足设备关键零件,以防设备运行不正常时,及时的解决问题。

车间实习个人总结11

  从7月18号开始实习,到现在已有一个月的时间,从刚开始的什么不懂到现在的得心应手,这一切都是一天一天不断学习的。我所接触到的统计工作与在课堂上老师所讲的统计是有差异的,我本以为统计就是先去做调查,然后用得到的数据套用公式来算出实际中需要的.数据和结果。实际工作中没有那么复杂,反而很简单,只是用EXCEL操作就可以了,不过这些原始数据也得是自己去车间计算并核对出来。

  因为一开始对工作的整个流程不是很熟悉,所以老师就安排我先在车间熟悉流程,给我讲解需要注意的事项。老师指导着我一点一点的填写过序单,让我熟悉这里的员工,以免填错他们的名字。员工们生产的产品的质量直接与他们的工资有关。我的任务就是把这些产品的合格率与缺陷率算出来。当然了,原始数据还是填写的过序单上的数据,所以正确填写过序单就显得尤为重要了。

  慢慢的一张一张输入过序单,用EXCEL统计出每天的合格率与缺陷率,然后汇报出去给员工们一份、给领导一份,这就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就会有点忙,不仅要统计每天的情况,还得把当月的情况统计出来,再把上几个月与这个月的成绩对比,找出不足,争取下一个月在提高或改进。

  从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作,我由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。

  学生姓名: xx

日期: xx年x月x日

车间实习个人总结12

  日子过得很快,一转眼在车间规定的4个月实习时间,就这样结束了。在这段过去的时间里,我在车间里学到了很多东西,在心智上成长了许多。我可以说,自己在这短短的4个月的时光中,不但在工作上走出的一小步,而且也是我大学毕业后进入社会的一大步。

  从酷热难挡的夏天到寒冷刺骨的冬天,个人这几个月在车间的感受可以用不一般来形容;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,个人深刻地感受到公司员工们的刻苦与不易;也从根本上不懂钢管生产工序的我到现在已经懂了一些基本工序的我,深切感受到了公司领导的关心以及各工序段员工的细心教导。

  这所有的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。

  各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。

  实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完整的.知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

  当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正确操作。比如说,固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度,影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度,关系着是否有不合格品流出。

  除了这些,我最想表达的是,一个优秀的公司必须要有良好的管理方法。我个人拙见:最佳的管理方法是,就是拿你最希望别人管理你的方法,去管理你的下属。

  最后,个人想说的还是那一句话:感谢那些关心过我的朋友们,我一定会努力!

车间实习个人总结13

  一:输送机的装配

  1. 输送机的装配首先要根据图纸的要求,首先确定输送机的材料和长宽高,是否带整形机,电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等,将所需要的原件配齐进行装配;

  2. 一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝(攻丝心得:攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上,若不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂,在攻不动时将丝攻退一下再攻);一些地方要进行重新打孔(打孔心得:要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔,若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔);

  3. 按照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准,若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板;

  4. 装配完成后将输送机做标记,防止和其它项目的输送机混淆;

  5. 按要求将电动机和调节螺丝装好待调试。

  二:输送机的调试

  1. 检查设备是否安装完整,将灰尘和皮带上的杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏;

  2. 用扳手将调节螺丝适当紧固,不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏;

  3. 将电动机通电使其正转(电动机所在方向为正转),电动机星形接线电源接380V,三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;

  4. 查看电动机转动是否有异常,用调节螺丝 对设备调节使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间,让设备运转一段时间一切正常后将设备断电,紧死调节螺丝完成调试。

  三:整形机调试

  1. 检查设备是否安装完整,将灰尘和杂物清除干净;

  2. 将电动机通电使其正转,电动机星形接线电源接380V,三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;

  3. 查看电动机转动是否有异常,齿轮与链条是否有错位;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。

  四:待码机调试

  1. 检查设备是否安装完整,将灰尘和杂物清除干净;

  2. 将电动机通电使其正转,电动机星形接线电源接380V,三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;

  3. 查看电动机转动是否有异常,调节传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转;

  4. 观察滚筒是否有偏转;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。

  5. 将滚筒两端用销子锁死防止移动。

  五:工作总结

  1. 工作时要时刻注意安全,认真工作;

  2. 工作中要将理论与实践相结合,很多看似简单的事情自己动起手来就感觉不那么简单了只有多实践才能快速的进步;

  3. 工作中团队合作很重要,很多事情只有大家一起合作才能完成单靠一个人就算他能力

  再强也是无法胜任的,团结就是力量;

  4. 俗话说:“三人行必有我师焉”,工作中要学习别人的'优点改正自己的缺点逐步完善自

  己,不懂得东西要虚心向别人请教;

  5. 工作中要多思考问题,比如:做事情要想想为什么用这个方法?这个方法有哪些优点!

  还有什么更好的方法吗?工作中只有不停的总结与创新才能一步一步的提高能力;

  6. 要和同事要搞好关系,在别人需要帮助的时候帮助了别人,当你有困难的时候别人肯

车间实习个人总结14

  实习了快xx个月,尽管时间比较短,但是也挺累的,但是学到的东西真的很多。至少对与机加的内容我们有了初步的认识和了解。这样以来,我们以后到企业了,对一些数控机床的简单操作我们就不陌生了,也有助于我们的工作。我简单的谈谈自己在实习过后的个人感受:

  1、此次实习,不仅增长了知识,也得到了意志上的锻炼。也养成了我们办事要认真、耐心、注意安全,可以说这是一次财富。

  2、工厂维修工作的实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对维修实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

  3、我们也见到了前辈的.敬业、严谨精神。前辈一次次不厌其烦的个我们演示操作过程,让同学们真正学会、看明白。

  4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

  很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的机加实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

  我们知道,“电子自动化”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造与修理的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造与修理的基础知识,了解了机械制造与修理的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,车间维修实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!

  在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育,因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋,是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么来的,是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们,早已习惯了那些现成的东西,在用的同时,也不会多想它究竟是如何得来的,如果偶尔有人问起,也会很不以为然的说,这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚,从而也让我知道了为期xx月的维修实习对我们是多么重要!

车间实习个人总结15

  经过事业部的安全培训后,我们按照培训计划首先进入烧碱车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰苦,工作环境相对比较恶劣的一个车间,而这的学习也给我们留下了一个深刻的影像。其中,老固碱主要采用大锅熬制蒸发浓缩的方法,洋固碱采用降膜固碱方法,主要靠动力车间提供的中压蒸汽对自上而下形成膜状的烧碱加热,来自离子膜的32%烧碱通过i效蒸发浓缩器浓缩,浓度达到了39%,通过ⅱ效蒸发器浓缩为50%的浓碱,再通过ⅲ效蒸发器,浓度达到了62%,62%的烧碱进入最终浓缩器浓缩为98.3%烧碱,最后通过闪蒸器浓缩为99%的烧碱,即成品碱,同时产生32%、50%和62%的烧碱成品。我们在这的主要工作是把生产好的片碱通过半自动包装线运输到库房。开始我在生产线上负责码托盘,由于生产线是连续的,所有我们在上班的8小时的工作也是马不停蹄。清楚的记得刚开始上班时由于不适应,汗流浃背把工作服全都渗透了,而且流的汗直往眼睛里渗,也清楚的记得有多少次的筋疲力尽,但我们坚持下来了,在烧碱车间的一个月不仅仅是对我们体力上的锻炼,也使我们明白了很多。体会到了工作的不容易,父母挣钱的辛苦,也明白了工作并不是那么简单,不是大学一毕业就能过上舒服的日子,而是要通过自己的奋斗和努力。

  2.艰辛的学习---聚氯乙烯车间

  经过烧碱车间,我们体力上有了一个很大的锻炼,接着我们来到了聚氯乙烯,如果说前面的锻炼只是一个体力上的磨合,那么现在的学习对我们是更大的一次考验。聚合车间包括聚合、干燥、包装工序以及空压站,凯膜生化和循

  环水。技术员首先给我们讲解了聚合的核心设备——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1号和2号装置的釜压都控制在0.9mp左右,但是温度不同,1号的温度控制在57.5℃,2号控制在56.7℃,温度上下浮动在0.2℃之间,在反应30min之后加入分散剂pva,引发剂ehp、cnp,当压降0.03~0.08mp时加入终止剂,中途还需注水,作用是起到保持体积和降温的作用。由于专业的所限,使我们在学习工艺的过程中遇到一些困难,接触都基本是一些从来没有接触过得一些东西,而且记忆量也很大,尤其是记pid图时,一幅图纸上有很多的设备和几十个阀门,而每一个设备和阀门的`位号及其管路的连接都要求清楚的记得,并且时间也有限,感觉很困难。有时一幅图纸我们可能要画七八遍才能记得住,白天由于时间有限,并且要转现场,熟悉设备及其管线,我们就经常利用晚上的时间来学习,学习工艺、设备的工作原理和结构及其管路的连接。学习虽说是枯燥乏味的,但我们从来没有放弃,依然一步一步的走了过来,而我们也渐渐的明白了学习是永无止境的,在工作中不是学校学习所能学来的,而要不断的学习不断的提高。

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